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ザウバー、アウディF1チームへの移行に向け、英国に第3の拠点を設立へ。優秀な人材獲得が目的
ザウバー・モータースポーツは、2月4日、2026年にアウディF1ワークスチームとなるための移行において重要な一歩として、英国に新たな技術センター『ザウバー・モータースポーツ・テクノロジー・センターUK』を設立することを発表した。...
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ザウバーのイギリス新拠点をめぐり、予算制限の例外措置について疑問が生じる。一部チームは取り消しを要求
ザウバー・モータースポーツがイギリスに新しい技術センター『ザウバー・モータースポーツ・テクノロジー・センターUK』を設立すると発表したことを受けて、複数のF1チームが、ザウバーに対する予算制限の例外措置を取り消すよう求めている。...
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ザウバーが2025年用レーシングスーツを披露。アウディ移行前の最後のデザインをヒュルケンベルグ＆ボルトレートが着用
キック・ザウバーは、2025年シーズンに使用するレーシングスーツを初公開した。今年チームは、ドライバーラインアップを一新、ベテランのニコ・ヒュルケンベルグとルーキー、ガブリエル・ボルトレートのペアで戦う。 2月7日に発表された今年のレーシングスーツには、昨年取り入れられたブラックとグリーンのデザインが引き継がれている。2024年F1第20戦メキシコシティGP...
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ニュルでクラス最速の『アウディRS3』が大幅アップデート。333PS放つ改良型『S3』も同時発売
アウディジャパンは2月19日、A3シリーズの高性能スポーツグレードである『アウディS3』および『アウディRS3』の改良モデルを発表し、同日より全国のアウディ正規ディーラーで販売を開始した。...
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アウディスポーツ史上最強の市販ガソリン車『RS Q8パフォーマンス』が日本上陸。640PSのV8ツインターボ搭載
アウディジャパンは2月20日、フルサイズSUVクーペ『アウディQ8』のスポーツモデルとなる『アウディRS Q8パフォーマンス』の発売開始を発表。ドイツ本国で発表されていた最高出力640PSの“ニュルブルクリンク北コース市販SUV最速ラップタイムレコードホルダー”が日本に上陸したかたちだ。...
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アウディ、PPEと新開発ポータルアクスルを組み合わせた『Q6 e-tronオフロード・コンセプト』を発表
アルペンスキーの3大クラシックとしても名を馳せる、オーストリア・キッツビュールで開催されたワールドカップ・ウィークエンドにて、アウディが『Q6...
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アウディ、モデル名をグローバルで標準化。パワートレインでなくサイズと車格により差別化へ
前年度の2024年よりモデルネームの再構築を進めてきたアウディは、ドイツ本国の2025年2月3日付けでモデル名のアルファベットと数字のフォーマットを強化し、名称をグローバルで標準化することを発表。パワートレインの種類に依存せず、サイズと車格による差別化を図るとした。...
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アウディ、ベストセラーの系譜を継ぐ『A5』が日本上陸。グローバル限定モデル“エディション・ワン”も導入
本国デビューを経て、長らくティーザーが展開されてきたアウディの主軸モデル『A5』『A5 Avant（アバント）』がいよいよ日本上陸。先代となる『A4』シリーズの成功の歴史を引き継ぐ新しいモデルシリーズとして、Dセグメント市場における「マイルストーンを刻む重要モデル」と位置付けられ、世界的な発売を記念して作られたグローバル限定モデル“edition...
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アウディ、新型『A6アバント』を世界初公開。MHEV plusを搭載し、Cd値0.25の空力ボディも実現
直近にもラインアップのネーミングルール見直しを発表していたアウディが、ドイツ本国の3月4日に基軸モデルたる『A6 Avant（A6アバント）』を世界初公開。最新のガソリン、ディーゼルともにMHEV...
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ザウバーからアウディへの移行が難航しているとの報道。現状はチームの”舵取り”が不在、雇用や拠点問題に直面
ザウバーの改革を通じて2026年に実現する予定のアウディのF1参戦の壮大なビジョンは、波乱に満ちた現実に直面していると報じられている。 スイスを拠点とするザウバーは、アウディのワークスチームに変貌する前の最後の年を重い足取りで歩いている。『Sky Sports...
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アウディ、新型『A6 e-tron』の欧州仕様車を国内初披露。銀座にて4月15日まで
すでに先行して日本上陸を果たした新型『A5』ファミリーに続き、同じく電動モデルに特化したPPEプラットフォームを採用した2番目のモデルとして、フラットフロアコンセプトを採用した最初の電気自動車『A6 Avant e-tron（A6アバントe-tron／欧州仕様車）』が先行展示モデルとして日本上陸。本日3月13日から4月15日までの期間限定で『Audi City 銀座』での展示が実施されている。...
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2026年導入のエンジン規則を廃止する説に、F1参戦を控えるアウディが強く反対「参入を決定した重要な要素」
アウディは、ノスタルジックなV10エンジン復活に食指を動かしたF1を阻止し、2026年に導入されるパワーユニットの規則を廃止する動きに断固反対した。...
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「進歩に興奮」ヒュルケンベルグがアウディのPU開発現場を訪問。「今後数年間が楽しみ」
キック・ザウバーのドライバーであるニコ・ヒュルケンベルグは、2025年F1世界選手権の最初のダブルヘッダー後もほとんど休むことはなく、数日間の帰国を利用してアウディF1チームのパワーユニット（PU）部門を訪れ、訪問の最後にノイブルクで働く400人のスタッフに挨拶した。...
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アウディがLMP1＆DTMマシンを“運転可能な状態で販売”。スポーツカーレースからの脱却加速か
アウディスポーツは4月2日、新たなプロジェクト『アウディスポーツ・レーシング・レジェンド』を発表し、かつてのLMP1プロトタイプ車両とDTM車両を販売すると明らかにした。顧客は、運転可能な状態でこれらの元レーシングカーを購入することができる。 この新プロジェクトは、コレクターにカスタマーサポートを提供するために立ち上げられたという。最初の車両は、今年の夏、匿名のコレクターに引き渡される予定だ。...
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